Pirmieji „Assetto Corsa EVO“ įspūdžiai: daug žadanti „Kunos Simulazioni“ naujos kartos lenktynių sim.

Numatomas skaitymo laikas: 6 minučių

Ankstyvosios prieigos paleidimas

Labai lauktas Assetto Corsa EVO pagaliau pasiekė virtualią trasą su savo išankstinės prieigos leidimu 2025 m. sausio 16 d. Sim racing entuziastai visame pasaulyje nekantriai laukė šio naujos kartos titulo iš žinomo kūrėjo Kunos Simulazioni, tikėdamiesi verto mylimojo įpėdinio. Assetto Corsa franšizė. Po to, kai pasineriame į pradinį pasiūlymą, tai aišku AC EVO gali tapti išskirtiniu lenktynių simuliatoriumi, net jei ši ankstyvoji versija labiau atrodo kaip viliojantis užkandis, o ne kaip visiškai sotus maistas.

Supaprastinta sąsaja

Uždegimas AC EVO pirmą kartą jus pasitinka supaprastinta sąsaja, primenanti Assetto Corsa Competizione. Švarūs meniu ir intuityvi naršymas bus iš karto pažįstami ACC veteranai, leidžiantys greitai peršokti į vairuotojo vietą. Garažo ir automobilio sąrankos ekranai palaiko šią dizaino kalbą, teikdami pirmenybę funkcijai, o ne prašmatniam vaizdui. Nors kai kurie gali trokšti didingesnio reginio, beprasmiškas požiūris sutelkia dėmesį į vairavimo patirtį.

Vikšrai ir automobiliai ankstyvoje prieigoje

Šiuo ankstyvu momentu AC EVO siūlo penkių ikoninių trasų ir dvidešimties kruopščiai pagamintų automobilių pasirinkimą. Trasų sąraše yra mėgstamiausių, pvz., Brands Hatch, siūlančių įvairių iššūkių, skirtų išbandyti savo įgūdžius. Nesvarbu, ar įsmeiate adatą per Paddock Hill Bend, ar drąsiai laikote akceleratoriaus rankenėlę žemyn Hawthorn Hill, šie virtualūs perdavimai užfiksuoja savo realaus pasaulio kolegų esmę. Lazeriu nuskaitytas tikslumas ir dėmesys detalėms yra akivaizdus kiekviename žingsnyje, o tai padeda tvirtą pagrindą tolimesnei žaidimo plėtrai.

Automobilių sąrašas, nors ir nėra baigtinis, apima platų automobilių meistriškumo spektrą. Nuo rafinuoto Abarth 595 iki tvankaus Ferrari 296 GTB – yra laikiklis, tinkantis kiekvienam skoniui ir įgūdžių lygiui. Kiekviena transporto priemonė buvo su meile atkurta, daug dėmesio skiriant tiek vizualiai, tiek mechaniniam autentiškumui. Meniškumas po gaubtu dera su blizgiu kėbulo blizgesiu, parodantis Kunos Simulazioni atsidavimą ir formai, ir funkcijoms.

Vairavimo patirtis

Slystant už vairo, tai aišku AC EVO remiasi savo pirmtakų fizikos kilme. Modeliuojama mašina į įvestis reaguoja užtikrintai, o per jėgos grįžtamąjį ryšį perduoda apčiuopiamą ryšio jausmą. Padangos įtikinamai deformuojasi virš bordiūrų, posūkiuose pastebimai pasislenka svoris, o vairo sistema perteikia niuansuotą sukibimo ir slydimo pasakojimą. Nors ir ne toks viscerališkai intensyvus kaip ACCvaldymo modelis jaučiasi pagrįstas ir be gudrybių, apdovanojantis tikslumu ir baudžiantis už perteklumą.

AI patobulinimai

Kalbant apie perteklinį išnaudojimą, dirbtinio intelekto priešininkai AC EVO yra apreiškimas, palyginti su retkarčiais nepastoviais jų kolegomis ACC. Šie virtualūs lenktynininkai nebėra savižudiški nardymo sprogdintojai, puola ir ginasi, turėdami įtikinamą savisaugos įvaizdį. Jie mikliai naršo takelių ribas, oportunistiškai išnaudoja jūsų klaidas ir stoiškai laikosi savo linijos būdami šalia. Dėl to pasibaigusios kovos atrodo sunkios ir sąžiningos, o tai suteikia prieskonio vieno žaidėjo žaidimui, kol laukiame kelių žaidėjų režimo.

Grafika ir našumas

Grafiškai, Assetto Corsa EVO žymi subtilų, bet kartų šuolį į priekį nuo savo pirmtakų. Kūriniai išsiskiria aiškesnėmis tekstūromis, niuansingesniu apšvietimu ir smulkesnėmis aplinkos detalėmis. Automobilių modeliai yra vienodai įspūdingi – pasižymi įmantriu interjeru ir dažais, kurie įtikinamai šviečia po imituojama saule. Bėgių kelio objektai taip pat buvo gerokai patobulinti, augmenijai, užtvarai ir pastatams buvo naudingas didesnis daugiakampių skaičius ir patobulintos medžiagos. Tačiau kai kurie kompromisai vis dar akivaizdūs, o žemos raiškos žiūrovai šiek tiek pažeidžia šiaip įtikinamą atmosferą.

Visas šis vizualinis spindesys kainuoja. Statūs sistemos reikalavimai pakėlė antakius, o net galingi įrenginiai stengiasi išlaikyti pastovų 60 kadrų per sekundę greitį esant maksimaliems nustatymams. Akivaizdu, kad optimizavimas yra nuolatinis procesas, o tiems, kurie turi kuklesnę aparatinę įrangą, gali tekti daug paaukoti vizualiai, kad žaidimas būtų sklandus. Atrodo, kad virtuali realybė ir trijų ekranų palaikymas, nors ir yra nominaliai, reikalauja tolesnio tobulinimo, kad būtų galima laikyti tikrai gyvybingais.

Trūksta kelių žaidėjų

Žinoma, dramblys kambaryje yra kelių žaidėjų žaidimo trūkumas paleidimo metu. Assetto Corsa klestėjo savo gyvybingoje internetinėje bendruomenėje, o visų lygių vairuotojai užpildo serverius, kad galėtų lenktyniauti, mokytis ir bendrauti. Sprendimas atidėti kelių žaidėjų žaidimą iki rudens atrodo kaip klaidingas žingsnis, galintis susilpninti žaidimo pagreitį ir ilgaamžiškumą. AC EVO vieno žaidėjo pasiūlymas yra savaime patrauklus, tačiau tai yra žmonių konkurencijos jaudulys, dėl kurio sim lenktynininkai sugrįš daugiau.

Kelias priekyje

Nepaisant šių ankstyvų prieigos apribojimų, Assetto Corsa EVO alsuoja potencialu. Pagrindinė vairavimo patirtis yra tvirta ir patenkinama, vaizdinis pateikimas yra akivaizdus patobulinimas, o dirbtinis intelektas yra vertas iššūkis vietoj žmonių priešininkų. Nors tai dar nėra galutinis sim lenktynių paketas, tai yra daug žadantis pirmasis Kunos Simulazioni ambicingo naujojo titulo ratas.

Ateinančiais mėnesiais AC EVO neabejotinai vystysis ir plėsis. Daugiau trasų ir automobilių papildys sąrašą, bus įdiegtos naujos funkcijos ir patobulinimai, o fizika ir dirbtinis intelektas bus tobulinami. Ankstyvosios prieigos laikotarpis yra laikas, per kurį kūrėjai gali rinkti atsiliepimus, pašalinti klaidas ir paversti žaidimą tokiu SIM lenktynių galiūnu, kokio jis siekia.

Išvada

Kol kas Assetto Corsa EVO siūlo patrauklų žvilgsnį į franšizės ateitį. Tai nebaigtas darbas, tačiau aistra ir kilmė yra neabejotina. Vykstant kelionei nuo ankstyvos prieigos iki 1.0 versijos, sim lenktynininkai stebės sulaikę kvapą ir nekantriai stebės, kaip vystysis šis drąsus naujas varžovas. Jei Kunos Simulazioni gali panaudoti grįžtamąjį ryšį, optimizuoti našumą ir įgyvendinti savo ambicingą viziją, Assetto Corsa EVO gali būti lemta užimti „pole“ poziciją virtualaus automobilių sporto entuziastų širdyse ir mintyse visame pasaulyje. Jei norite pabandyti, paimkite savo 20% nuolaida Steam iki 2025 m. sausio 31 d